Industri nyheder

LED lyskilde

2020-03-19

LED'er kan direkte konvertere elektricitet til lys. Det bruges i øjeblikket i flere og flere køretøjer, såsom LED-fjernlys og fjernlys, LED baglygter, LED-forlygter, højt niveau bremselygter, kørelys osv.

LED-struktur:
LED'ets hjerte er en halvlederwafer. Den ene ende af skiven er fastgjort til en beslag, den ene ende er den negative elektrode, og den anden ende er forbundet til den positive elektrode i strømforsyningen, så hele chippen er indkapslet af epoxyharpiks. En halvlederplade består af to dele, den ene er en halvleder af P-type, hvor huller dominerer, og den anden er en halvleder af N-typen, der hovedsageligt er elektroner. Når disse to halvledere er forbundet, dannes der et "P-N-kryds" mellem dem.
arbejdsprincip:
Når en strøm påføres denne chip gennem en ledning, det vil sige et "PN-kryds", skubbes elektronerne til P-området, hvor elektroner og huller rekombineres, og derefter udsendes energi i form af fotoner. Dette er LED-lyset Princippet. Lysets bølgelængde, der er lysets farve, bestemmes af det materiale, der danner P-N-krydset.
LED fordele:
1. Energibesparelse og lave omkostninger: LED har stor lyseffektivitet, hvilket er næsten dobbelt så stor som lysstofrør. Hvis vi bruger vores daglige energibesparende lamper som eksempel, sparer energibesparende lamper 4/5 energi end glødelamper, og lysdioder sparer 1/4 af energibesparende lamper. I biler, de samme daglygter, bruger LED-elementer kun 1/20 af energien fra halogenlamper. Omkostningerne til LED-komponenter er også meget reduceret år for år, og de aktuelle omkostninger og pris falder stadig med mere end 20% pr. År.
2. Ekstremt lang levetid: På nuværende tidspunkt kan LED-komponenterne, der bruges i biler, dybest set nå niveauet 50.000 timer, og de velkendte bilbelysningsleverandører har været i stand til at give LED-komponenter en levetid på 100.000 timer, hvilket svarer til 11 år ... I betragtning af hyppigheden af ​​lysets brug behøver LED-komponenterne ikke at udskiftes i hele køretøjets designlevetid. I modsætning hertil er levetiden på en xenon-lampe kun ca. 3000 timer ...
3. God holdbarhed: LED-elementets struktur er enkel, slagfastheten og stødmodstanden er meget god, det brydes ikke let, og det kan tilpasse sig forskellige miljøer.
4. LED-komponenter er små i størrelse, kompakte og lette at lægge og designe. Dette er en enorm fordel ved lysdioder. Denne fordel imødekommer bilproducenternes evolutionære behov inden for design. Det bryder begrænsningerne for modellering af innovation i lyssystemer i fortiden. Lad os få flere kreative bilprodukter.
5, hurtig reaktionshastighed: LED kræver kun mikrosekundniveau, brugt i baglygter og blinklys kan hurtigt lyse for at opnå en bedre advarselseffekt, brugt i forlygter sammenlignet med xenon- og halogen-forlygter har mere Høj reaktionshastighed garanterer bedre kørselssikkerhed.
6, dæmpning af lav lysstyrke: LED-lysstyrken er høj, lysdæmpningen er meget lavere end halogenlamper, velegnet til belysning og bremselys, blinklys og andre advarselslamper.
7, lavspændings jævnstrøm kan drives, lille belastning, svag interferens, lave krav til brug af miljøet, god tilpasningsevne. I modsætning til xenonlamper er der også brug for en booster (højspændingspakke).

Tel
E-post